Forgalomszámlálás – Kecskemét elővárosi közlekedési rendszereinek fejlesztése érdekében

Szerző: admin - 2012. május 16. szerda

A „Kecskemét Megyei Jogú Város elővárosi közlekedési rendszereinek fejlesztése” projekt keretében május 23-án forgalomszámlálás lesz, amely egyes közutakat, vasútvonalakat és vasútállomásokat, távolsági autóbuszjáratokat és azok megállóit érinti.

Mint ismeretes, Kecskemét Önkormányzata az elővárosi közlekedési rendszereinek fejlesztésére nyújtott be pályázatot, amely keretében egyebek között több közutak,
vasútvonalak fejlesztését, P+R parkolók kialakítását, intelligens közlekedési rendszerek kialakítását tervezi. Első körben a Megvalósíthatósági Tanulmány (MT) elkészítésére nyert 401.875.000 forint uniós és hazai támogatást.
Az MT részeként megtörténik a közlekedési szokások felmérése és a forgalomszámlálás, amelyet a tanulmány készítői (az UTIBER-UVATERV Konzorcium) Kecskemét tágabb vonzáskörzetében végeztetnek el.

Az autóbuszjáratokra vonatkozó felmérésben 17 település érintett: Lajosmizse, Hetényegyháza, Ballószög, Helvécia, Ágasegyháza, Izsák, Jakabszállás, Városföld, Kiskunfélegyháza, Bugac, Szank, Kiskunmajsa, Nyárlőrinc, Lakitelek, Tiszaug, Tiszakécske és Nagykőrös. E településeken a kérdezőbiztosok a megállókban várakozóknak az utazási szokásaikra vonatkozó kérdéseket tesznek fel, mellette számolják, hogy hány fel- és leszálló van, illetve hány fő utazik az adott járaton.

A MÁV-ra vonatkozó felmérésben szintén kérdezés és utasszámlálás történik, Cegléd, Nagykőrös, Kiskunfélegyháza és Kecskemét állomásokon, valamint a Cegléd-Kecskemét-Kiskunfélegyháza, a Lajosmizse-Kecskemét, a Kecskemét-Tiszakécske és a Kecskemét-Kiskunfélegyháza-Kiskunmajsa vonalakon vonaton, utazás közben.

A közúti forgalomszámlálás a következő csomópontokat, utakat érinti: a 5214. és 5218. jelű utak csomópontja Kerekegyháza határában, az 52. sz. főút és 5301. jelű út csomópontja, a Kadafalva és Ballószög felé vezető 53101. jelű összekötőút, a Helvécia felé vezető 53102. jelű összekötőút. A közúti forgalomszámlálás során 5 járműosztály és a kerékpáros forgalom felmérése történik. Úgynevezett kikérdezés nem lesz, tehát a járműveknek nem szükséges megállniuk.

A felmérés során a kérdezőbiztosok kitűzővel rendelkeznek. A május 23-ai dátum kedvezőtlen időjárás esetén egy nappal módosulhat.

Kérjük a lakosság szíves együttműködését annak érdekében, hogy a projekt előkészítése sikeres legyen.

Kecskemét Megyei Jogú Város Önkormányzata

Kategória: Előváros közlekedési rendszereinek fejlesztése | Hozzászólások kikapcsolva

Elkezdődött az üzletek felújítása a Rákóczi úton

Szerző: admin - 2012. május 10. csütörtök

A napokban megkezdődött a jelentős uniós támogatással megvalósuló „Rákóczi út – Vasútkert revitalizációja” projekt keretében a három Rákóczi úti üzlet felújítása. A Kik-For Kft. – mint konzorciumi partner  – a tulajdonában lévő 18., 20. és 26. szám alatti üzletek rekonstrukcióját tűzte ki célul, amelyhez az uniós támogatás 62.858.334 forint, a társaság által biztosított önrész pedig 64.980.458 forint.

A kivitelezésre kiírt közbeszerzési eljárás nyertese a 20. szám alatti ingatlan esetében a Mester-Bau 2002. Kft., a 18., 26 szám alatti ingatlan esetében pedig a Horváth Építőmester Zrt.

A felújítási munkálatok a tervek szerint július közepéig tartanak.

Kategória: Rákóczi út – Vasútkert revitalizációja | Hozzászólások kikapcsolva

Megnyerte Kecskemét a Táncsics kollégium fejlesztésére benyújtott pályázatát

Szerző: admin - 2012. május 5. szombat

Mintegy 114 millió forintos hazai és uniós támogatással, összesen közel 134 millió forintból történhet meg a kecskeméti Táncsics Mihály Középiskolai Kollégium energetikai fejlesztése.

A pályázat elnyeréséről és a projekt részleteiről sajtótájékoztatón számolt be dr. Zombor Gábor polgármester, Szemereyné Pataki Klaudia alpolgármester, a körzet önkormányzati képviselője, Mák Kornél oktatásért felelős alpolgármester és Szappanos Benedek intézményvezető.

A jelentős uniós támogatással megvalósuló projekt közvetlen célja az önkormányzat fenntartásában lévő Táncsics Mihály Középiskolai Kollégium épületében felmerülő energiaköltségek csökkentése, az épület energetikai korszerűsítése, valamint megújuló energiaforrások alkalmazása révén. Az elvégzett energetikai számítások, valamint a tervezés adatait figyelembe véve reálisnak tűnik a jelenlegi energiaköltség 50 százalék alá való szorítása. A felmérésből kitűnik, hogy az épület energetikai jellemzői jelenleg igen gyengék, a tervezett energetikai korszerűsítés (külső nyílászárók cseréje és a külső homlokzat szigetelése) komoly megtakarításokat eredményez.

A napkollektoros HMV rendszer kiépítése is hozzájárul az energiaköltségek mérséklődéséhez. Az anyagi megtakarításon kívül fontos szempont, hogy csökken majd a felhasznált fosszilis energiahordozók mennyisége, és ezáltal az ÜHG kibocsátása is. Így a fejlesztés hozzájárul, hogy Kecskemét újabb lépést tegyen a károsanyag kibocsátás mérséklése terén. A projekt célcsoportját elsősorban a kollégiumban lakó diákok, családjaik, az épületben dolgozó tanárok, valamint közvetett módon a kecskeméti lakosok jelentik.

A projekt megvalósítása során megtörténik az épület összes – az épülettel egykorú – külső nyílászárójának cseréje. Az újonnan beépítendő nyílászárók modern technológiával és kiemelkedően energiahatékony értékekkel rendelkeznek.

Az épület külső homlokzata minimális hőszigeteléssel bír. A projekt során megtörténik az oldalsó falak szigetelése, amely komoly megtakarítást eredményez. A két éve elvégzett energetikai korszerűsítés (kazánok, meleg víz tárolók, radiátorok cseréje és szabályozhatóvá tétele) kiegészül az építészeti elemek korszerűsítésével, így az épület energetikai adottságai és energiafelhasználása megfelelő lesz.

Az épület funkciójából adódóan jelentős a felhasznált meleg víz mennyisége. Ezért megtörtént egy olyan napkollektoros rendszer tervezése, amely a melegvíz-igény részbeni kiegészítését szolgálja, a földgáz kiváltása napenergiával történik.

A projekt kombinálja az energiahatékonysági korszerűsítést, valamint a megújuló energia felhasználását eredményező tevékenységeket. A beépítendő technológiák főbb műszaki adatai:

-Külső nyílászárók cseréje: az épület összes nyílászáróját háromrétegű hőszigetelő üvegre cserélik . A 115 db cserélendő nyílászáró összesen 876,83 négyzetméter felületű.

-Külső hőszigetelés: Az épület külső homlokzata 2500 négyzetméteren kap 12 cm vastagságú hőszigetelést.

-Napkollektoros rendszer: A projekt keretében 30 db egyenként 2,32 m2 felületű, 1,95 kW hőteljesítményű napkollektor elhelyezése történik meg az épület tetején. A napkollektorokhoz 3 db egyenként 1000 literes meleg víz tároló kapcsolódik. A szabályozás alapján, amíg a szolár rendszer képes a melegvíz-igényt ellátni, addig a gázkazánok nem vesznek részt a meleg vízelőállításában.

Kategória: Táncsics Mihály Középiskolai Kollégium energetikai fejlesztése | Hozzászólások kikapcsolva

Elővárosi közlekedés: háztartásfelvétel 13 településen

Szerző: admin - 2012. május 2. szerda

Jövő héttől kezdődően közel egy hónapon keresztül zajlik majd a háztartásfelvétel a „Kecskemét Megyei Jogú Város elővárosi közlekedési rendszereinek fejlesztése” projekt keretén belül. A kérdezőbiztosok 13 település háztartásainak egy részét keresik fel.

Mint ismeretes, Kecskemét Önkormányzata az elővárosi közlekedési rendszereinek fejlesztésére nyújtott be pályázatot, amely keretében egyebek között több közút,
vasútvonal fejlesztését, P+R parkolók kialakítását, intelligens közlekedési rendszerek
kialakítását tervezi. Első körben a Megvalósíthatósági Tanulmány (MT) elkészítésére
nyert 401.875.000 forint uniós és hazai támogatást.
Az MT részeként megtörténik a háztartásokban való közlekedési szokások felmérése (háztartásfelvétel), amelyet a tanulmány készítői (az UTIBER-UVATERV Konzorcium) Kecskemét tágabb vonzáskörzetében végeztetnek el.

A háztartásfelvétel a következő települések háztartásainak egy részében történik:

Akasztó, Bócsa, Bugac, Csengőd, Fülöpháza, Kaskantyú, Kiskunmajsa, Kocsér, Kunadacs, Páhi, Soltszentimre, Tabdi, Tiszaug. A felmérés 2012. május 8-tól 2012. június 2-ig, keddi és szombati napokon zajlik.

A kérdezőbiztosok azonosító kitűzőt viselnek, a felvételi lapok fejléceiben szereplenek majd az UTIBER és az UVATERV logói.

A háztartásfelvétel háztartásonként mintegy 30-40 percet vesz igénybe. Magába foglalja a háztartás általános adatainak felvételét (létszám, koreloszlás, a háztartás gazdasági helyzetét felmérő indirekt kérdések pl.: gépjárművel való ellátottság). Ezt követően folytatódik a háztartásban élők utazási szokásait felmérő személyi kérdőívekkel. Amennyiben a kérdezőbiztos látogatásakor nem tartózkodik otthon elég fő a családból, úgy a kérdezőbiztosnak időpont egyeztetés után ismét fel kell keresnie az adott háztartást és befejezni a felvételt.

Az elővárosi közlekedés hatékony fejlesztésének egyik alapja a megfelelő és hiteles mintavétel. Ehhez elengedhetetlen a lakosság segítőkész közreműködése, amelyet ezúton is köszönünk.

 Kecskemét Megyei Jogú Város Önkormányzata

Kategória: Előváros közlekedési rendszereinek fejlesztése, Hírek | Hozzászólások kikapcsolva

ELKÉSZÜL KECSKEMÉT ZAJTÉRKÉPE

Szerző: admin - 2012. április 20. péntek

Lezárult a „Kecskemét város stratégiai zajtérképének és zajcsökkentési intézkedési tervének elkészítése” című projekthez kapcsolódó közbeszerzési eljárás, amelynek nyertesei a Vibrocomp Kft. és a GEOlevel Kft. mint közös ajánlattevők. A projekt 64.315.000 forint uniós támogatással, összesen 67.700.000 forintból valósul meg.

A projekt mai, ünnepélyes nyitórendezvényén részt vett Katonáné Szabó Gabriella környezetvédelemért felelős alpolgármester, Öveges László, Kecskemét főépítésze, a nyertes cégek képviselői, valamint Uhlig Rita, a projektmenedzsment feladatokat ellátó Kecskeméti Városfejlesztő Kft. ügyvezetője.

A projektnek köszönhetően hosszú távon csökkenhet Kecskeméten a környezeti zajszennyezés. Elkészül a város stratégiai zajtérképe, és intézkedési terve, amely a zajcsökkentést célzó döntések alapjául szolgál.

A zajtérkép valójában egy várostérkép, amely térképes formában különböző színekkel ábrázolja a zajterhelés mértékét. A zajtérkép az előírásban szereplő zajforrásokat veszi figyelembe, elsősorban számításokra épül, és tetszőlegesen választott felületnagyság-bontásban, épületről-épületre jeleníti meg a terület tényleges zajterhelését. A zajtérképen külön zajforrásonként lesz bemutatva a közúti forgalom okozta zajterhelés, a vasúti forgalom okozta zajterhelés és az IPPC üzemek okozta zajterhelés. A megfelelő zajtérképek után a stratégiai küszöbértékekkel összehasonlítva számítható a konfliktustérkép, amely megjeleníti a meglevő zajterhelés okozta tényleges problémákat, konfliktushelyzeteket.

A stratégiai zajtérkép az interneten keresztül is elérhető lesz. A zajtérkép elkészítése után kezdődik a munka a zajcsökkentés elérésére, azaz a zajcsökkentési intézkedési terv kidolgozása, annak meghatározása, hogy Kecskeméten mi okoz beavatkozást igénylő terhelést, és azt miként lehet kezelni. A projekt eredményeképpen Kecskeméten, hosszú távon csökkenni fog a zajterhelés, a csendesebbé váló városi környezetben nőhet az ingatlanok forgalmi értéke, megvalósul a lakosság megfelelő tájékoztatása és növekedhet a környezettudatosság.

Kategória: Kecskemét város stratégiai zajtérképének és zajcsökkentési intézkedési tervének elkészítése | Hozzászólások kikapcsolva